Anvendelse av kobberlegeringer i skip
Kobber har god sjøvannskorrosjonsbestandighet. Kobberionene som er oppløst i vannet har en bakteriedrepende effekt og kan hindre at livet i havet begroes. Den har vært brukt i shippingindustrien i lang tid og har oppnådd meget gode resultater. Den brukes hovedsakelig som propeller, kondensatorer, sjøvannsrørsystemer, pumpeventiler og konstruksjonsdeler på skip. For eksempel brukes nesten 20 typer kobberlegeringer som rødt kobber, aluminiumbronse, manganbronse, silisiumbronse, aluminiumsmessing, gunmetal (tinn-sink-bly-kobberlegering) og hvitt kobber på skip, og bruken er gradvis økende.
1. propell
Materialene som brukes til å lage propeller inkluderer kobberlegeringer, titanlegeringer, støpt stål osv. Blant dem har kobberlegeringer (som manganbronse, nikkelaluminiumbronse og høymanganaluminiumbronse) høy styrke, korrosjonsbestandighet og er enkle å prosess, så de er mye brukt. Vanlig brukte kobberpropellmaterialer inkluderer hovedsakelig: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, Mn-Cu base høydempende legering , etc.
2. Kondensator
Kjøleutstyr er en viktig del av skipets sjøvannskjølesystem. Kondensatorrør brukes i store mengder i mitt lands verftsindustri, ca. 60,000 t/a. Kondensatorrør av kobberlegering for skip inkluderer hovedsakelig BFe30-1-1, BFel0-1-1 hvite kobberrør, HSn70-1 tinn messingrør og HA177-2 gule aluminiumsrør. HSn70-1 tinn messingrør kalles "Navy Brass" og har utmerket korrosjonsbestandighet og høy styrke.
3. Sjøtilgangssystem, belg, flens
Skipets sjøvannsrørsystem er en viktig del av skipets fremdriftsstøttesystem, generatorsettstøttesystem og hjelpesystem. Den spiller en viktig rolle for å sikre normal drift av skipets kraftverk, hjelpemaskineri og utstyr. Korrosjonsmotstanden til rørmaterialer er hovedfaktoren som påvirker korrosjonsskadene til sjøvannsrørsystemer. Materialene som for tiden er tilgjengelige for sjøvannsrørsystemer inkluderer: kobberrør, sømløse stålrør, B10, B30, dupleks rustfrie stålrør, etc.
4. Ledende kobber
Det komplekse elektriske utstyret på skipet, som motorer, motorer, kommunikasjonssystemer osv., er nesten utelukkende avhengig av kobber og kobberlegeringer for å fungere. Skipets datamaskinmikroprosessor er en storstilt integrert krets med titalls millioner sammenkoblede brikker som må settes sammen gjennom blyrammematerialer og trykte kretser for å fungere. Disse elektroniske komponentene bruker vanligvis høypresisjons kobberstrimler, tinn-fosforbronsestrimler QSn6.5-0.1, T2 ledende kabelstrimler, elektrisk vakuum oksygenfri kobber TU1 hule ledere, spesialformede kobbermaterialer, ledende kobberstenger , etc.
5. Små avstøpninger
Slike støpegods er hovedsakelig delt inn i tinnbronseprodukter, blybronseprodukter, silisiummessingprodukter og høyalumina-messingprodukter. Spesifikke produkter inkluderer hundrevis av varianter som ventiler, albuer, marine ventiler og mekaniske deler. Det marine klodeventilhuset i bronse er laget av ZQSn10-2, ventilstammen er laget av QA19-2, ventilskivedekselet og ventilskiven er laget av ZQSn10-2, og ventilstammen muttermateriale er QA1l0-3-1.5 og andre bronselegeringer.
Med den kontinuerlige utviklingen av skipsutstyrsteknologi brukes kobberlegeringer på skip, og bruken av dem øker gradvis. Fremtidige krigsskip vil utvikle seg mot høy hastighet, stealth, manøvrerbarhet, høy utholdenhet og helelektrisk kraft. Utviklingen av skipsmaterialer av kobberlegering med høy styrke og høy ledningsevne, god sjøvannskorrosjonsmotstand, spenningskorrosjonsmotstand og høy strømningshastighetsgrense er garantien for utviklingen av skip med høy ytelse i fremtiden.
