I prosessen med moderne skipsutvikling, USA, Storbritannia, Tyskland, Frankrike, Japan og andre skipskraftverk, er utviklingen av materialteknologi som grunnlag for utviklingen av skipet og forløperen til utviklingen av materialteknologi legger stor vekt på utviklingen av materialteknologi, ikke bare i forskjellige perioder med utvikling fra toppen av utviklingen av materialteknologi for utvikling av skipet for å utvikle en masse strategisk planlegging av arbeidskraft for å gjennomføre utviklingen av strategiske ressurser og investere mye ressurser, grunnleggende materialteknologi, fremvoksende materialteknologi, forskning og utvikling og banebrytende-teknologisk utforskning, men legger også stor vekt på konstruksjonen av test- og verifiseringsplattformer (inkludert testubåter). FoU av grunnleggende materialteknologi, fremvoksende materialteknologi og utforskning av banebrytende-teknologi, og legger også stor vekt på konstruksjonen av test- og verifiseringsplattformen (inkludert testubåt). Sammen med utviklingen av skip, gjennom kontinuerlig innovasjon og utvikling med tiden, har folk ikke bare utviklet en rekke materialer for å møte behovene til skip i ulike utviklingsperioder, men også dannet en sterk forsknings- og produksjonskapasitet for materialteknologi og et komplett støttesystem av komplette kategorier, og etablert et mer komplett skipsmaterialsystem og de grunnleggende teoriene, metodene og prosessene for skipsmaterialteknologi. Med fokus på den nåværende utviklingen av skipsmaterialteknologi, basert på utviklingen av høy og ny teknologi tidlig på det 21. århundre (2035 år siden), kan det forutsies at trenden med utvikling av skipsmaterialteknologi på begynnelsen av det 21. århundre vil vise en høy, kompleks, titanium, stabil, forebyggende, med, uten, før, med, lav og så videre, de 10 hovedtrekkene.
For det første er "høy" - skipsskrogstål fortsatt til utvikling av høy-ytelse
Fremtidig utviklingstrend for skipskonstruksjonsstål er hovedsakelig:
1. vil fortsatt ha høy-ytelse som jakten på hovedretningen for utvikling, med fokus på å forbedre den generelle ytelsen til stål, inkludert styrke, plastisitet, seighet, anti-eksplosive egenskaper, motstand mot sprø skade, motstand mot sjøvannskorrosjon, tretthetsbestandighetsegenskaper.
2. Ekstremt fokusert på varm og kald prosessering, sveising og annen prosessytelsesforskning, vil forbedre strukturstålprosessytelsen som en viktig utviklingsretning i fremtiden.
3. Fokuser på utformingen av høy-konstruksjonsstålformuleringer, forberedelse og anvendelse av teorien og metoden for teknologiforskning, forbedre.
4. Mens vi fokuserer på utvikling av høy ytelse, jakten på lav-økonomisk ytelse.
For det andre, det "komplekse" - trenden med forskning og utvikling av høy-multifunksjonelle komposittmaterialer med høy ytelse i stigende grad
Skipskomposittteknologiens tendens til fremtidig utvikling er hovedsakelig:
1. FoU-komposittmaterialer med lav-pris / høy-ytelse og deres produkter er den viktigste utviklingstrenden i fremtiden.
2. Ved ganske enkelt å frakte strukturelle komposittmaterialer til multi-funksjonelle komposittmaterialer (både strukturell, lydisolasjon, lydabsorpsjon, demping, radarsmykning og andre egenskaper) utvikling.
3. Levetiden til skipskomposittstrukturer og -komponenter er generelt påkrevd å være mer enn 20 år, og forskning og utvikling av komposittstrukturell helseovervåking og reparasjonsteknologi for å sikre langsiktig-sikkerhet og pålitelighet er en viktig retning for fremtidig utvikling.
4. Fokus på forskning og utvikling av praktisk og pålitelig forbindelsesteknologi mellom komposittdeler og mellom dem og stålkonstruksjon.
For det tredje er "titanium" - høy-titanlegering forskning og utvikling og popularisering av applikasjonen avgjørende
Hovedutviklingstrenden for fremtidig skipsbeskyttelsesmaterialteknologi er:
1. Mens du fortsetter å forbedre eller opprettholde de eksisterende egenskapene til titanlegering, bør redusere produksjonskostnadene for titanlegering og dets produkter som en viktig retning for fremtidig utvikling.
2. For å utføre konstruksjonen av praktisk, sikker og pålitelig titanlegering sveising og produksjon (bøying, molding, etc.) prosess og annen teknisk forskning er en annen viktig retning for fremtidig utvikling.
3. Fokus på utvikling av skip for ytterligere å fremme anvendelsen av titanlegering og dets produkter.
4. Forbedre titanlegeringsmaterialesystemet ytterligere, fortsett å forske og utvikle, utvide produktserien av marine titanlegeringer.
For det fjerde, "skjult" - fortsatt forskning og utvikling av høy-stealth-materialer som en viktig utviklingsretning
Hovedretningen for den fremtidige utviklingen av stealth materialteknologi:
1. Omfattende, høy-ytelse er hovedretningen for den fremtidige utviklingen av snikmaterialteknologi for skip.
2. Tilpass deg etterspørselen etter aktive vibrasjons- og støykontrollkomponenter for forskning på stealth materialteknologi.
3. akustisk dekklag (inkludert ekkofri flis) med lav-frekvent ekko- og avkoblingseffekt av materialteknologisk forskning.
4. Forskning på grenseteknologier som akustisk stealth og wake stealth.
5. Teknisk forskning på klargjøring og bruk av nye stealth-materialer (inkludert testing og byggeprosess).
For det femte, "forsvar" - skipsbeskyttelsesmaterialer til miljøvern og høy levetid som fokus for momentumet venter på å skje!
Den viktigste utviklingstrenden for fremtidig teknologi for skipsbeskyttelsesmaterialer:
1. beskyttelsesmaterialer med høy-ytelse (som metalllegeringer, nano-materialer, biomimetiske materialer, etc.) for å erstatte en enkelt beskyttende funksjon av materialet som utviklingsretning, og strebe etter et multi-materiale, et materiale nok.
2. Skip lett å korrosjon og begroing deler (som sjøvann rørsystem, overbygning, festemidler, væske rom, etc.) korrosjon og begroing egenskaper, mekanismer og belegg beskyttelse teknologi forskning, vil være i stand til å målrette, i henhold til lokale forhold, i henhold til bruken av materialer for å løse problemet med beskyttelse av ulike deler av problemet.
3. I lys av behovene til den nye internasjonale havretten, så vel som den alvorlige situasjonen for marin miljøforurensning, prosessen med utvikling av beskyttende materialer teknologi for å styrke de beskyttende egenskapene på samme tid, jakten på miljøvern, økonomi som en viktig indikator.
4. Vi bør styrke forskningen på det beste beskyttelsesteknologiprogrammet for hele skipets levetid, og ta hensyn til effektiv overvåking og rimelig prediksjon av beskyttelseseffekten.
5. Fokuser på forskning og utvikling og anvendelse av spesiell materialteknologi for skip, for eksempel anti-skli, høy-temperaturforsegling og anti-lekkasje, og høy-miljøvennlig-innredning av lugarer.
For det sjette, "det er" - ikke--jernholdige metallmaterialer for skip må fortsatt styrke markedsføringen og anvendelsen av
Den viktigste utviklingstrenden innen ikke-jernholdig metallmaterialteknologi for skip i fremtiden:
1. Aluminiumslegering. Utfør forskning på høy-korrosjonsbestandige-materialer av aluminiumslegering for å møte behovene til en ny generasjon hangarskip for å redusere vekten til et stort antall, forbedre utmattelsesstyrken til strukturen; samtidig utføre forskning på påliteligheten til aluminiumslegeringsstrukturen for å forbedre den strukturelle utformingen av høyhastighets aluminiumsskip, manøvrerings- og vedlikeholdsevner.
2. Kobberlegering. Forskning og utvikling av høyere strømningshastighetsgrense for kobberrørsystem for skip (for tiden vanligvis 3m/s), for å løse dagens lilla kobber eller B10 nikkel-kobberlegering sjøvannsskorrosjonsbestandighet eller dårlig korrosjonsmotstand for sjøvann som inneholder sand.
3. Magnesiumlegering. Utfør forskning på magnesiumpakke av sink-type, magnesiumpakke av aluminium-type komposittofferanodeforskning, implementering av langsiktig-stabil beskyttelse av stålkonstruksjoner.
Syv, "nei" - for å åpne for bruk av uorganiske materialer i skipsutstyret i nye områder
Hovedutviklingstrenden for uorganisk materialeteknologi for skip i fremtiden er:
1. Utfør forskning på arbeidsytelsen til uorganiske materialer i det komplekse marine miljøet og loven om korrosjonseffekt, forbedre miljøtilpasningsevnen og forbedre den spesielle ytelsen til brannsikring, varmebevaring, vibrasjonsabsorpsjon og antikorrosjon.
2. Gjennomføre forskning på klargjøring, produksjon og påføringsteknologi av lettvektsbetong med høy-styrke for ytterligere å fremme utviklingen og anvendelsen av lignende marine bygninger, for eksempel offshore betongboreplattformer og lagrings- og transportplattformer, lektere, flytebrygger, løftefartøy og andre ingeniørfartøy.
3. Forskning og utvikling av innredningsmaterialer for skip med utmerket omfattende ytelse (som håndverk, varmeisolasjon, brannforebygging, anti-korrosjon, økonomi).
Åtte, «før» - utviklingstrenden for skipsmaterialer, banebrytende-teknologi presenterer en blomstrende utviklingstrenden
Den fremtidige utviklingen av banebrytende-materialteknologi for skip presenterer hovedsakelig følgende trender:
1. uavhengig innovasjon, "lunerlig", legge frem nye grensesprengende materialteknologiprosjekter, og anstrenge seg for å overvinne tekniske vanskeligheter, for å oppnå innovative gjennombrudd, for å utnytte de unike fordelene med banebrytende materialteknologi, for å gi betydelig forbedring av ytelsen til maritimt utstyr. Som for eksempel piezoelektrisk demping, ny vibrasjonsdempende materialteknologi, intelligent snikmaterialteknologi for synlig lys, undersjøisk flytende stealth-beleggsmaterialteknologi, nanometermaterialteknologi og annen banebrytende-materialteknologi.
2. Styrke utforskningen av etterspørselen etter utvikling av materialteknologi for skipsutstyr, gi ideer og metoder for forskning og utvikling av ny materialteknologi; styrke forskningen på prinsipper, metoder, design og produksjonsteknologi for nye materialer, og gjøre tekniske reserver for bruk av skipet.
3. Styrke forskningen på applikasjonsteknologi for nye materialer og ny teknologi, og om nødvendig utfør landdemonstrasjon og verifisering gjennom tilstandsgarantifasilitetene, eller utfør applikasjonsutforskning i andre ikke-skipsindustrier, hvorfra vi kan samle erfaring, forbedre teknologien og legge grunnlaget for en-gangs vellykket bruk av nye materialer for skipsutstyr.
Ni, "med" - for å styrke materialapplikasjonsteknologien er uunnværlig for forskning
Den fremtidige utviklingstrenden for applikasjonsteknologi for skipsmaterialer er hovedsakelig:
1. å utføre applikasjons-orientert materialteknologisk forskning, slik at utviklingen av enhver materialteknologi er basert på en hvilken som helst materialteknologi, enhver materialteknologiapplikasjon har etterspørselen etter plass, som er å fremme forskning og utvikling av nye materialer og nye teknologier og applikasjoner, er av stor betydning.
2. Utføre forskning på applikasjonsteknologi og testverifisering av nye skipsmaterialer, og fremme utvikling og anvendelse av nye materialer gjennom avansert materialapplikasjonsteknologi og utmerkede eksperimentelle verifikasjonsresultater.
3.Utføre forskning på bruk og promotering av nye skipsmaterialer, verifiser effekten av skip gjennom søknad om bord, og søk muligheter for promotering og anvendelse.
Ti, "lave" - skipsmaterialteknologi, som tidligere i retning av lav-kostnadsutvikling
Den fremtidige utviklingstrenden for-lavkostteknologi for skipsmaterialer er hovedsakelig:
1. Forskning, etablere et sett med mer komplett, kan møte den faktiske anvendelsen av engineering måling, vurdering av økonomien til skipet materialer, grunnleggende teori, indeks system.
2. Skips materialøkonomi evaluering (beregning) metode forskning.
3. Forskning og utarbeidelse av veiledende dokumenter (standarder) for økonomisk design av skipsmaterialer.
